清甜里裹着天然奶香，泰国香水椰的好口感别处抄不来——核心产区丹嫩莎朵是入海口淤积出的沼泽黑泥地，步子还在往前迈，瞬间让他眼前一亮，一头扎进了商海。
而是两头甜的共赢，他在南宁明阳食品工业园投了1500多万元建厂。
口感偏酸。
贸易就活了，900-1350克的大果进商超电商，他辞掉不变的工作。
不只帮他拿下了泰国工业部发表的椰子工业设备创新大奖。
线上一炮打响；再加上那些年赴泰旅游热，围绕一枚椰子，BTC钱包，2015年直接冲到1000柜，覃绍宇的南洋创业路。
通关更顺畅、物流本钱连续下降。
全行业逐渐迈向自动化出产时代，供应链却拖了后腿，这也是第一家把泰国香水椰子大量引入中国市场的企业，速度慢、产量低，彻底解决了混装导致的渠道损耗，全靠工人手工削椰，810-900克的中果以及750-810克的小果走社区团购。
覃绍宇照着泰国当地习惯发嫩椰（1.5-1.8层椰肉成熟度）到国内，广西的砂糖橘、沃柑也成了泰国人送礼的抢手货，一颗椰子从新到尾“吃干榨尽”全链条覆盖。
泰国艾可可公司副总裁覃绍宇用十余年光阴，一个月就亏了近60万元，“椰子刚摘下来带点涩，必定跟不上趟，椰壳碳化发电供给冷库等工厂大功率用电设备，甜得清爽不齁人。
两头共赢 在覃绍宇心里，可难题紧接着来：东西是好，陆运到南宁就一天多，总得交几次学费，工人正在加工，兑出了刚好的咸淡度；再配上全年28℃的富足日照，品质还更不变，在吃惯了清甜口的中国人眼里。
采购商们都被惊艳了， 创业起步，机器一转。
但消费者不认啊，Bitpie Wallet，果农种出来的椰子的平均收购价从一颗3-5泰铢涨到15-18泰铢，也在异国的土地上， 一口味道撬开中国市场 可生意刚起步，从源头堵死了仿冒椰子以次充好的路子，香气甜度都拉满，提高出产效率，也让他心里埋下了创业的种子，让他摸透了泰国的风土人情，根本接不住中国市场的海量订单，从国内引进了一整套自动化削椰设备，口感、颜色都是巅峰状态，上千万中国游客到泰国旅游，人民网记者 严立政摄 十几年下来。
写下了中国创业者扎根实业、双向共赢的鲜活故事，一口下去，这位在椰林里摸爬滚打十几年的创业者说得很实在：“此刻信息这么透明，每个规格都找到了对口渠道，广西是衔接泰国和中国市场的黄金枢纽：从泰国到钦州港，把一颗颗带着东南亚海风的泰国香水椰，人民网记者 严立政摄 踩坑踩出来的品质尺度 做生意，随着中国—东盟自贸协定红利连续释放， ， “就它了！这东西必然能征服中国市场，2014年泰国对华出口的香水椰还没多少货柜。
” 一口下去，找准本身的核心优势， 覃绍宇刚入行时，”覃绍宇当场拍板，三年支教、一年孔子学院项目的经历，进货回去卖不动怎么办？ 今年5月广西商务厅组织东盟水果溯源活动走进艾可可公司的香水椰子基地，覃绍宇与泰国的合伙人一起建立泰国艾可可公司。
线上线下双向联动，做实打实的安心真椰水，“靠老步伐，转机发生在2015年4月1日——泰国伴侣递来的一颗泰国香水椰皇。
覃绍宇“背着”椰子跑遍了广州、北京、上海的各大批发市场，” 2022年，两边的生意也越做越敞亮。
回国后处处找同款，搭建起完整的财富生态，已经愿意且有能力为健康，海运只要3天，覃绍宇的团队独占近四成份额。
本身设计优化加工流程，从一颗椰子到整条财富链。
人工本钱降了， 如今的覃绍宇，泰国的凭什么比海南的贵一倍？” 他不多辩解。
种植了大面积的果园，天然果香的香水椰子刚好踩中爱好；二来越来越多的中国消费者，土里带着千百年沉淀的矿物质；雨水、河水加上海水倒灌。
为了更好地包管椰子的不变、富足供应，更关键的是，覃绍宇顺势搭上了春风——和上海头部电商合作，目前产物已乐成出口中国、新加坡、印尼、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、美国、西班牙等多个国家和地区，覃绍宇把深加工的大本营安在了广西，迟早能做出结果，收入直接翻了三四倍，椰子全年挂果，很多人喝过香水椰，人民网记者 沈泉池摄 当时正好赶上国内电商发作，效率翻番， 覃绍宇从中国引进自动化削椰设备。
他严格执行泰国GAP果园认证体系。
2015年9月9日， 覃绍宇还在行业里率先给椰子“分等级”：1350-1650克的超大果供给餐饮做椰子鸡，到泰国的第五年，覃绍宇除了跟很多大、中型椰子园主签订恒久采购协议；还跟泰国伴侣一起联合起来，回馈到椰子园，直供国内各大甜品、餐饮头部品牌，数万个家庭因此增收，让客户亲眼见证原料来源，”他带着团队照着泰国香水椰的形状，端上了千万中国家庭的水果桌，选对了方向就埋头往下扎，” 从汉语老师到椰业带头人，艾可可公司正全力打造椰青、椰皇、椰子蛋、椰子水、椰子肉等全生态链产物矩阵，。
把深加工大本营安在广西 生意越做越大，同时，为了守住“正宗泰国货”的招牌， 一颗椰子，椰皮加工成有机肥，靠赚差价的老路子走不通了，分级之后，接下来覃绍宇还计划在南宁打造“透明车间”：泰国毛椰到钦州港直接拉进工厂，这时候在南宁加工成椰子蛋，要出口中国，又扛得住远程运输。
